Foto: dok Hydrogen Refueling Station PLN
Jakarta, CNBC Indonesia – PT PLN (Persero) melalui subholding PLN Indonesia Power segera mengoperasikan Stasiun Pengisian Hidrogen atau Hydrogen Refueling Station (HRS) pertama di Indonesia yang berlokasi di Senayan, Jakarta. Progres pembangunan HRS tersebut kini mencapai 98% dan ditargetkan selesai pada Februari 2024.
Direktur Utama PLN Darmawan Prasodjo mengatakan, langkah ini melanjutkan pemanfaatan hasil produksi hidrogen hijau dari 21 Green Hydrogen Plant yang dioperasikan perseroan sejak November 2023. Dia menegaskan hal ini juga menjadi upaya mereduksi emisi karbon di sektor transportasi.
“Ini menjadi bukti, we walk the talk bahwa komitmen ini kami wujudkan dalam bentuk nyata. Tidak hanya infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik, kami juga siap menghadirkan Hydrogen Refueling Station pertama di Indonesia sebagai opsi energi yang ramah lingkungan bagi kendaraan,” ucap Darmawan Rabu (17/1/2024).
Untuk diketahui HRS nantinya melayani segala jenis kendaraan berbasis hidrogen dari kendaraan pribadi, kendaraan umum, hingga kendaraan berat. Sebab pada pembangunan tahap pertama ini, HRS Senayan dilengkapi dengan HRS 150 bar hingga 300 bar, dan secara bertahap akan dinaikkan hingga 700 bar.
Dia mengungkapkan, PLN juga sedang membuat inovasi kendaraan listrik berbasis hidrogen yang akan dipamerkan saat peresmian HRS Senayan. Kendaraan besutan milik Subholding PLN Nusantara Power tersebut berbasis tekanan 150 bar.
“Pengembangan rantai pasok hidrogen hijau ini sekaligus memperkuat ketahanan energi nasional. Artinya, kita beralih dari BBM yang mayoritas berbasis pada impor ke green hydrogen yang diproduksi domestik di dalam negeri,” tambahnya.
Darmawan menjelaskan berdasarkan perhitungan PLN, bahan bakar green hydrogen yang dihasilkan dari sisa operasional pembangkit sangat kompetitif jika dibandingkan dengan BBM. Di mana per 1 kilometer (km) mobil BBM membutuhkan biaya Rp 1.400, sedangkan mobil listrik sebesar Rp 370 per km, dan mobil hidrogen hanya Rp 350 per km.
“Sehingga, transisi energi ini mengurangi penggunaan energi beremisi tinggi di sektor transportasi sekaligus beralih ke energi yang ramah lingkungan, bahkan nol emisi, dan tentu dengan harga jauh lebih murah,” jelasnya.
Darmawan memaparkan, HRS Senayan akan dilengkapi charger electric vehicle berbasis hidrogen yang memiliki fungsi sama dengan Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU). Disamping itu, akan dibangun Hydrogen Center dan Hydrogen Gallery Room sebagai pusat pelatihan dan pendidikan terkait hidrogen di Indonesia.
Lebih lanjut, dia menjelaskan PLN saat ini mampu memproduksi 199 ton green hydrogen. Dari total produksi tersebut, PLN hanya menggunakan 75 ton untuk kebutuhan operasional pembangkit, sementara 124 ton sisanya bisa digunakan untuk kebutuhan lainnya.
Adapun jumlah tersebut dapat digunakan untuk melayani 424 unit cell electric vehicle, sehingga dapat menghemat impor BBM sebesar 1,55 juta liter/tahun dan menurunkan emisi karbon hingga 3,72 juta kg CO2/tahun.
Dia menerangkan, untuk menjalankan program ini, PLN telah berkolaborasi dengan Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN), dan Indonesia Fuel Cell and Hydrogen Energy (IFHE).
“Dalam perjalanan panjang transisi energi ini, PLN tidak bisa berjalan sendirian, satu-satunya cara untuk tetap maju adalah dengan kolaborasi. Karena apa pun tantangannya, kita harus berjuang agar bumi jadi tempat yang lebih baik bagi generasi mendatang,” tutup https://trukgandeng.com/Darmawan.